湖南交通工程学院2017年毕业证样本

2017年6月，衡阳的夏天来得格外猛烈。蒸湘区呆鹰岭上的湖南交通工程学院里，蝉鸣盖过了广播声，热浪把塑胶跑道蒸出一层白光。毕业生们穿着学士服，手里攥着那张还带着墨香的毕业证书，笑着、闹着，也有人偷偷红了眼眶。

这张毕业证，编号印着建校以来的序列，写着"湖南交通工程学院"六个字。这六个字，彼时听起来还带着一股新生的锐气。因为就在三年前的2014年，这所学校才刚刚从"湖南科技经贸职业学院"升格为本科院校，更名为湖南交通工程学院。2017届毕业生，是这所学校升本后的第三届本科生——他们踩在一所年轻大学的地基上毕业，手中那张证书，是一所学校从高职迈向本科的早期见证。

一、二十六年磨一剑：一所学校的前世

要读懂2017年的这张毕业证，必须先回到1991年的那个秋天。

那一年，经衡阳市劳动局批准，"衡阳市中南技工学校"在黄茶岭诞生，由刘福生创办。学校最初只有几十个学生，几间教室，靠着一股"为民办学、育人为本"的倔劲，在湖南高等教育的夹缝中艰难求生。

此后的二十多年，学校数易其名，四迁校址，像一棵被风吹着走的种子，落在哪里就在哪里扎根。1998年更名为"衡阳市中南科技财经管理中等专业学校"，1999年改为"中南科技财经管理学校"，2001年变为"中南科技财经管理专修学院"，2004年更名"湖南科技涉外职业技术学院"，2005年定名"湖南科技经贸职业学院"，进入高职序列。每一次更名，都是一次生死抉择；每一次转型，都是一次破茧重生。

2014年5月，教育部正式批准湖南科技经贸职业学院升格为本科院校，更名为湖南交通工程学院。刘福生董事长在全校大会上说了一句话："我们等这一天，等了二十三年。"台下掌声雷动，不少老教师热泪盈眶。

所以当2017年的毕业生接过毕业证时，他们接过的不仅是自己四年的学业证明，更是一所从技工学校一步步爬上来的民办高校的全部积淀。校训"厚德、善思、强能、笃行"八个字，是1991年黄茶岭上的第一间教室里写下的，也是2014年升本时重新擦亮的。

二、升本初期：2017届的特殊身份

2017年对湖南交通工程学院而言，是一个微妙的年份。

学校2014年才升本，2014级是第一届本科生，2017届是第三届。换句话说，这所"本科院校"满打满算才办了三届本科。社会上不乏质疑声："一个刚从专科升上来的学校，发的本科毕业证含金量够吗？"

更现实的问题是：2017年，学校尚未获得学士学位授予权。这项资格要到2018年才正式获批。这意味着2017届毕业生拿到的是毕业证，但学位证要等到后来才能补授——或者说，他们是"有毕业证、等学位证"的一届。这在湖南交通工程学院的校史上，是独一无二的一页。

但2017届毕业生并不在乎这些。他们在乎的是，自己是这所年轻大学最早一批"吃螃蟹"的人。他们入学时，学校的万人教学大楼刚刚拔地而起，航母楼的造型还让不少新生觉得新鲜；他们毕业时，校园里的仿真"和谐号"高铁已经成了打卡地标，生态文化广场的绿意已经覆盖了当年的荒坡。

这届毕业生的在校四年，恰好覆盖了学校从"专科思维"向"本科思维"转型的关键期。课程体系在重建，师资队伍在扩充，教学评估在推进。他们既是转型的亲历者，也是转型的试验品。正如后来一位校友所说："我们那一届，什么都是新的——新校舍、新专业、新老师、新制度。连毕业证上的章，都是新盖的。"

三、那年夏天的毕业典礼

2017年6月的毕业典礼，没有后来那般隆重的排场，却有着一种朴素的庄重。

典礼在学校体育馆举行。董事长刘福生、校长陈治亚、执行校长刘杰等校领导悉数出席。刘福生在致辞中说："你们是交院升本后的第三届毕业生，你们的毕业证上写着'湖南交通工程学院'，这六个字的分量，你们比谁都清楚。"

校长陈治亚代表全校师生致辞，他一一回顾了学校从技工学校到本科院校的艰难历程，最后说："同学们，你们拿到的不仅是一张纸，而是一所学校二十六年奋斗的结晶。希望你们走出校门后，不要忘记自己是交院人。"

毕业生代表上台发言时，说了一段让在场不少人动容的话："四年前我们来的时候，学校还在'转正'的路上。四年后我们走的时候，学校已经站稳了脚跟。我们和学校一起长大，一起证明了自己。"

拨穗、合影、散场。毕业生们从校领导手中接过毕业证，在航母楼前拍下最后一张集体照。那座造型酷似航空母舰的办公大楼，在2017年的阳光下闪着光，像一艘即将启航的船，而毕业生们就是第一批下船的水手。

四、证书背后：一套新生的体系

从学校公开的学生档案管理办法来看，2017届毕业证的发放是一套正在磨合中的流程。

根据学校后来完善的档案管理规定：学院指定负责老师前往学籍中心领取已打印好的证书，毕业照已印制在证书上，清点签收后前往用印室盖章。用印时同时最多4人进入，各学院自行安排。信息有误的需及时与教务处学籍管理中心联系，未毕业或未获学位的学生证书须在规定日期前交回销毁。

但在2017年，这套体系还在初创阶段。学校2014年才升本，教务管理、学籍管理、证书印制都在从专科模式向本科模式切换。据后来的校友回忆，当年领毕业证时还出过小插曲——有同学发现证书上的专业名称和自己实际就读的方向有出入，跑了好几趟教务处才更正过来。

毕业证内页包含：录取通知书、新生报名表、考生材料、成绩单、毕业生登记表、报到证（白联）、体检表、德育学分表、奖惩材料、实习报告等。档案袋以班为单位上交，大批量邮寄档案的时间一般在8月初左右。

2017届毕业生的档案，是这所学校第一批以"本科院校"身份整理的毕业生档案。从专科到本科，档案材料的要求完全不同——多了学位论文评审表、本科毕业设计（论文）成绩单等新内容。辅导员们一边摸索一边整理，硬是在七月底前完成了全部归档工作。

五、那群人：从呆鹰岭走向四方

2017届毕业生的去向，拼出了一幅民办本科早期毕业生的真实群像。

有人考上了公务员。在湖南省内各市县的基层岗位上，他们成了最早一批从湖南交通工程学院走出来的公职人员。有人进了中铁、中交等央企的下属单位，专业对口，从施工员做起，一步一步往上走。有人去了长三角、珠三角的民营企业，做技术、跑业务、搞管理，在市场经济的浪潮里摸爬滚打。

还有人选择了专升本继续深造，或者考上了研究生。2017年，考研竞争远不如后来那般惨烈，但对于一所刚升本三年的民办高校而言，能考上研究生的学生，每一个都是逆流而上的勇者。

更有一批人，响应国家号召，参军入伍。湖南交通工程学院素有国防教育传统，学校国防后备营在衡阳高校中颇有名气。不少2017届毕业生穿上军装，从呆鹰岭的校园走进了绿色军营，后来有人留在部队提了干，有人退伍后返校完成了学业。

一位后来回校参加校友座谈会的2017届毕业生说："我们那一届，说出去学校名字，别人经常问'这是哪个学校？'但我们不在乎。我们在乎的是，这张毕业证是真的，我们的本事是真的，我们吃过的苦是真的。"

六、往事并不如烟

2017年6月的那个下午，当毕业生们从校领导手中接过毕业证、在航母楼前合影留念时，他们手中这张证书，连接着1991年黄茶岭上的第一间教室，连接着2005年高职序列里的挣扎求生，连接着2014年升本时全校的欢呼与泪水，连接着呆鹰岭上拔地而起的万人教学楼和那列仿真高铁。

那一年，学校还没有学士学位授予权，毕业生们拿着毕业证走出校门，心里多少有些不踏实。但他们不知道的是，仅仅一年后的2018年，学校就正式获批学士学位授予单位，他们的学位证后来也得以补授。他们恰好站在了一个临界点上——前面是专科的旧时代，身后是本科的新纪元。

如今再看这张2017年的毕业证，纸页或许已经泛黄，印章依然清晰。它安静地躺在某个抽屉里，提醒着持有人：你曾在一所年轻的大学里读过书，你是那所学校升本后最早的三届毕业生之一。你和那所学校一起，从无到有，从弱到强，从被质疑到被认可。

往事并不如烟。呆鹰岭上的风还在吹，航母楼还在那里，仿真高铁还停在轨道上。而2017届毕业生，早已散落在湖南的山水之间、中国的四面八方。

这张证，够他们用一辈子。