长沙航空职业技术学院2019年毕业证样本

——一纸证书背后的军营血统与蓝天征途

2019年6月20日，长沙雨花区跳马校区的夏天闷热而庄重。第三学术报告厅里，国歌声响彻全场，一群年轻人从座位上站起来，手里即将接过一张印有"长沙航空职业技术学院"字样的毕业证书。那张证书，编号以"12595"开头，落款盖着这所从空军军营走出的高职院校的公章。它不只是一纸文凭，更是一所有着近五十年军营血统的航空院校，在新时代递出的又一批蓝天名片。

一、从空军航校到高职院校：一所军校的转身

要读懂2019年那张毕业证的分量，必须把时间拨回1973年。

那年，空军航空维修技术学校在湖南长沙成立，隶属于空军装备部。学校的使命只有一个——为空军培养航空维修技术人才。在那个特殊年代，能进这所学校的人，身上流淌的不只是血液，还有使命。校园里没有花前月下的浪漫，只有扳手与铆钉的碰撞声、发动机的轰鸣声、以及一代代航院人"修不好飞机不睡觉"的执念。

此后数十年间，学校几经调整。1998年，学校更名为"空军长沙航空职业技术学院"，开始招收高职学生。2002年，经湖南省人民政府批准、教育部备案，学校正式转制为普通高等职业院校，更名为"长沙航空职业技术学院"，同时保留"空军航空维修技术学院"的牌子。一所军校，就这样完成了从部队到地方的转身，但骨子里的航空基因从未改变。

到2019年，这所学校已经走过了四十六个春秋。它是全军唯一一所国民教育性质的普通高校，也是湖南省唯一一所航空类高职院校。学校拥有跳马和圭塘两个校区，占地近800亩，在校生上万人，开设飞行器维修技术、航空发动机维修技术、无人机应用技术、机电一体化等二十余个专业，其中飞行器维修技术、航空发动机维修技术等专业在全国同类院校中独占鳌头。

而2019年，恰恰是学校转制后的第十七个毕业季——也是军民融合深度发展战略全面推进的关键之年。

二、2019年6月20日：一场在军营血统中举行的告别

2019年的毕业典礼，有一种别人模仿不来的气质。

6月20日上午，跳马校区第三学术报告厅，学院2019届毕业生毕业典礼隆重举行。院长朱厚望出席大会并讲话，党委书记陈勇、副书记蔡海鹏、副院长曾全胜、朱国军、刘永明，党委委员、政治部主任严灿出席会议。蔡海鹏副书记主持典礼。

这一天，朱厚望院长亲自为毕业生代表颁发毕业证书，并为省级优秀毕业生代表颁奖。陈勇书记为院级优秀毕业生代表颁奖。没有冗长的客套，没有空洞的口号，军人办事的风格贯穿始终——简洁、直接、有力。

朱厚望院长在讲话中，没有回避一个现实：航空维修行业正处于转型升级的关键期，军民融合、国产大飞机、无人机……每一个方向都需要大量高素质技术技能人才。他寄语毕业生，要把在学校学到的过硬本领带到岗位上去，在祖国的蓝天上写下自己的名字。

毕业典礼在激昂的校歌《航院晨光》中落下帷幕。那旋律里有发动机的轰鸣，有晨跑时的口号，有实训车间里的叮当声——那是属于这所学校独有的声音。

更值得一提的是，这所学校对毕业证的管理极为严格。根据公开的补办流程，学生须携带有效身份证件到学院教务处提交申请，拍摄两寸免冠蓝底彩色照片，经审核通过后缴纳工本费，方可补发毕业证明书。补办的证明书加盖学院印章，具有同等法律效力。学校地址明确标注为"湖南省长沙市雨花区田心桥"，每一张证书都有迹可循。

三、那张证书长什么样？

根据毕业证样本信息，长沙航空职业技术学院2019年的毕业证上印有学院全称，证书编号以"12595"开头（院校代码），学校地址为"湖南省长沙市雨花区跳马镇"，落款为"长沙航空职业技术学院"。校训"自强不息，止于至善"醒目地印在证书上。毕业证书可在中国高等教育学生信息网上查询认证。

这是一所公办普通高等职业院校颁发的专科毕业证书。但对于2019届毕业生来说，这张证书的特殊之处在于——它来自一所至今仍保留"空军航空维修技术学院"牌子的院校，他们的毕业证上，同时承载着国民教育与军事航空的双重基因。

学校的航空馆是另一个值得提及的存在。馆内陈列着各型实物飞机，从歼击机到教练机，从活塞发动机到涡扇发动机，每一件展品都在无声地诉说着这所学校近半个世纪的航空传承。2019届的毕业生，在校期间一定曾在这座航空馆里驻足，触摸过那些真正上过蓝天的钢铁翅膀。

有趣的是，这所学校还有一个让外界羡慕的"传统"——毕业生在航空维修行业的认可度极高。各大航空公司、部队修理厂、飞机制造企业，都把长沙航院的毕业生视为"免检产品"。2017届的罗凯，毕业同年进入国营芜湖机械厂，2019年7月被国家人力资源和社会保障部授予"全国技术能手"称号。2007届的张海荣，从东方航空技术有限公司一路成长，2024年随机保障首架国产大飞机C919商业首航航班，被国务院国资委党委评为中央企业优秀共产党员。这些前辈的光芒，照亮了2019届毕业生前行的路。

四、那些拿着毕业证走向社会的人

2019年的毕业生，大多出生于1997年前后。他们入学时，学校正处于军民融合深度发展的快车道上；等他们毕业时，国产大飞机C919正在进行试飞，无人机产业正在爆发，航空维修人才的需求如饥似渴。

那个年代，航空产业正处于前所未有的上升期。学校设置的飞行器维修技术、航空发动机维修技术、无人机应用技术、机电一体化技术、电子信息工程技术等专业，几乎每一个都精准对接了行业刚需。学院建有航空维修、航空制造、航空电子等多个校内实训中心，拥有省内外稳定的实习实训基地数十家，学生在校期间就能接触到真正的飞机和发动机。

2019届的毕业生，去向大致可以分为几条路：

——一部分人进了部队和军工企业。定向培养军士生是这所学校的王牌之一。军士教育管理学院（后更名为定向培养学院）的毕业生，很多直接进入部队，成为航空维修战线上的技术骨干。有人去了空军修理厂，有人去了海军航空兵，也有人去了战略支援部队。

——一部分人进了航空公司和民航企业。飞行器维修技术、航空发动机维修技术等专业的学生，很多毕业后进入各大航空公司的维修基地，从机务员做起。有人去了厦门太古，有人去了广州飞机维修工程有限公司（GAMECO），也有人去了成都飞机维修工程有限公司（Ameco）。

——一部分人进了国产大飞机产业链。2019年正是C919项目加速推进的年份。不少毕业生进入中国商飞、中国航发等单位，参与国产飞机和发动机的制造与维修。后来张海荣们保障C919首航的故事，正是这条路的最好注脚。

——一部分人转了行或升了学。有人通过专升本继续深造，有人考了公务员，也有人自主创业。2019年的就业市场虽然竞争激烈，但航空类专业的毕业生从来不愁出路。

2026年回望，那批2019年的毕业生已经在各自的岗位上摸爬滚打了整整七年。他们中有人成了部队的技术能手，有人成了航空公司的放行工程师，有人成了国产大飞机的幕后守护者，也有人早已离开了航空行业，在完全不同的领域重新开始。但他们手中那张2019年的毕业证，始终是他们从跳马校区出发、走向蓝天的第一张通行证。

五、一张证书的重量

回望2019年，那张毕业证之所以值得被记住，不仅因为它是一纸文凭，更因为它承载了太多独特的东西：

——它是空军航空维修技术学校1973年建校后的第四十六批毕业证之一，见证了一所军校从纯军事院校到军民融合型高职院校的艰难转身；

——它的毕业典礼上，朱厚望院长亲自颁证，校歌《航院晨光》响彻报告厅，把"自强不息，止于至善"的校训揉进了对毕业生最后的叮嘱；

——它的持有人中，有人进了部队修理厂，有人保障了C919首航，有人成了全国技术能手，用七年的职业轨迹证明了那张证书的含金量；

——它背后的学校，至今仍保留着"空军航空维修技术学院"的牌子，航空馆里的实物飞机在无声地诉说着近半个世纪的航空报国史。

2026年的今天，长沙航空职业技术学院已经拥有跳马、圭塘两个校区，占地近800亩，是全国定向培养军士规模最大的高职院校之一，正以"双高计划"为引领，朝着更高的目标迈进。学校的校友遍布全军各航空修理厂和各大民航企业，被业内称为"航空机务的黄埔军校"。

而这一切的起点，可以追溯到1973年长沙那个军营里传出的第一声发动机轰鸣，也可以追溯到2019年6月20日那个上午——那群年轻人握着毕业证，从跳马校区出发，走进了中国航空事业的滚滚洪流。

朱厚望院长在那堂"最后一课"上说的话，或许已经模糊，但《航院晨光》的旋律，从未在任何一届毕业生的记忆里褪色。

那张2019年的毕业证，纸张或许已经泛黄，但它所代表的那种"自强不息"的精神，从未褪色。